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广州南站核心区要打造商业大街|亚博买球信誉

本文摘要:广州南站核心区建设商业街昨天,广州南站核心区网站设计总图和块规划设计条件深化开展招标,其中南站核心区建设商业街,面向招标引资需求,建立6个组可转让、可批准的40块转让块规划设计条件。文/广州日报全媒体记者杜娟成为广州南站地区高效人性化城市广州南站地区经过多次规划建设,成为华南地区客流量最大的车站。随着广东港澳大湾区上升为国家战略、广佛高质量发展融合试验区的发展配置,广州南站地区的发展迎来了新的历史机遇。

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广州南站核心区建设商业街昨天,广州南站核心区网站设计总图和块规划设计条件深化开展招标,其中南站核心区建设商业街,面向招标引资需求,建立6个组可转让、可批准的40块转让块规划设计条件。文/广州日报全媒体记者杜娟成为广州南站地区高效人性化城市广州南站地区经过多次规划建设,成为华南地区客流量最大的车站。随着广东港澳大湾区上升为国家战略、广佛高质量发展融合试验区的发展配置,广州南站地区的发展迎来了新的历史机遇。

为进一步提高广州南站地区规划管理和建设水平,提高土地开发效率和城市空间质量,面向南站地区招商引资新需求,实现广州南站建设世界上最好的车站之一广东港澳大湾区全面合作的门户中枢建设门户中枢创新价值园区的目标,市规划和自然资源局番禺区分局开展广州南站核心区域场地设计总图和区域规划设计条件项目位于番禺区西南部,包括4平方公里核心区网站设计总图、46.4公顷转让区划设计条件范围商业街可转让、批准区划。招标公告提出,综合配套高效优质的公共服务体系,形成完善的服务配套体系,使广州南站地区成为高效人性化的城市。

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同时,加强计划的灵活性和弹性,区分强制控制要素和弹性控制要素,随着未来建设需求的变化进行动态调整和有机完善。提高地上地下空间综合利用效率4平方公里的核心区域场地设计,加强核心区域各区域的相互联系,提高地上地下空间综合利用效率,优化地下空间体系,加强公共街道通行优先,重视适当步行的开发,改善大退界,制定统一的景观设计概念,建立与水体和景观的联系,提出绿地景观和场地设计的规划要求,明确核心区域夜景照明的规划要求,体现核心区域的立体交通特色,形成核心区域城市设计的城市设计指南。

另外,商业街的6个集团可以转让,可以批准的40个集团的转让集团计划设计条件共计46.4公顷,指导集团未来的土地转让和开发建设。明确建筑布局、高度、色彩、形态、第五立面、绿地广场、慢行系统、空中走廊、地下空间开发、地下连接通道、夜景照明等要求,指导块地转让和开发建设。编辑:总统总统立群。


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